不保壓(ya)(ya)(ya)難題(ti)主(zhu)要是(shi)由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和(he)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)導致的(de)。因(yin)此，降低(di)這類(lei)難題(ti)便是(shi)盡量(liang)減少(shao)(shao)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)的(de)產生。可(ke)是(shi)，因(yin)為(wei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)沒辦(ban)法避免(mian)，如果有特別要求，規(gui)定壓(ya)(ya)(ya)力應(ying)始(shi)終保持或長期保持，則應(ying)采(cai)用一些對(dui)策(ce)來(lai)完成這一總體目標。這類(lei)難題(ti)的(de)緣故剛(gang)剛(gang)早已(yi)提(ti)及(ji)，因(yin)而(er)我們可(ke)以根據(ju)降低(di)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)點來(lai)盡量(liang)減少(shao)(shao)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)難題(ti)的(de)概(gai)率。隨(sui)后，在設(she)計方案(an)時，應(ying)盡量(liang)減少(shao)(shao)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸合閉油道(dao)上的(de)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)和(he)聯接管(guan)的(de)總數。

　　另一個合理的(de)方式是填(tian)補(bu)油(you)。說白了補(bu)油(you)就是指當壓(ya)(ya)力始終保持時，液壓(ya)(ya)缸的(de)持續賠償。有二種具體(ti)做法:

　　一(yi)種方(fang)式 應用(yong)油(you)(you)(you)泵(beng)來(lai)填補油(you)(you)(you)。這類方(fang)式 的(de)(de)關鍵優勢(shi)是油(you)(you)(you)壓(ya)缸的(de)(de)壓(ya)力能夠長期維持在(zai)平穩(wen)情況。一(yi)切正常狀況下，我們可以應用(yong)變量(liang)柱塞泵(beng)的(de)(de)提(ti)供(gong)的(de)(de)油(you)(you)(you)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)，使兩部泵(beng)在(zai)運作全過(guo)程中相互向系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)提(ti)供(gong)的(de)(de)油(you)(you)(you)。保壓(ya)時，大流量(liang)泵(beng)根據電(dian)磁感(gan)應調(diao)速閥卸(xie)載掉，小(xiao)總流量(liang)油(you)(you)(you)泵(beng)即保壓(ya)泵(beng)獨(du)立出(chu)示壓(ya)力油(you)(you)(you)，以賠償系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)泄漏，進(jin)而做到保壓(ya)的(de)(de)目地。

　　在另(ling)一(yi)種方式 中(zhong)，蓄(xu)能(neng)器用以填補汽(qi)車機油(you)以維持(chi)(chi)壓(ya)力。這(zhe)類方式的(de)關鍵優(you)勢是(shi)(shi)，即便壓(ya)力維持(chi)(chi)較長(chang)一(yi)段時(shi)間，也可以顯著節約電力工(gong)程，不容易導致過(guo)多(duo)事故。具體做(zuo)法是(shi)(shi)將蓄(xu)能(neng)器中(zhong)的(de)髙壓(ya)油(you)與油(you)壓(ya)缸相互連接，具有(you)賠償功效(xiao)。